桂林高速22年盘点:1997年开通广西首条高速路 现变化巨大

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焦点桂林站高速公路很大高速 - 桂林高速公路通车。经过22年的发展,桂林市的高速公路里程已超过650公里。全市11个县的10个县已通过高速公路。 “县县高速公路”的目标是可以实现的。

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桂林高速公路大数据

1号高速公路

650公里桂林高速公路总长度超过650公里

桂林市11个县市10个县市通过高速公路

900公里按计划,到2020年,桂林高速公路的里程将超过900公里。

铜陵高速公路是桂林高速公路最高的桥梁,横跨泉州县塘吾岭村,水峪里,靖江边,西流村四个村。它高约120米,长780米。目前在桂林。最高的公路桥梁。

桂林高速公路最长的隧道桂山高速公路龙胜四号隧道长约3.1公里,是桂林高速公路最长的隧道。

隧道。桥隧比为46%,龙胜段的桥 - 隧比为76%。广西的高速公路位居前列。

桂林 - 平乐高速公路建设里程最长,投资133.2亿元,总长136公里。建设里程是桂林历史上最高的。

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桂林高速公路大事记

1997年5月1日

“广西第一路” - 桂柳高速公路通车

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高速公路被称为“广西第一道”。高速工程超出正常范围。然而,在建设者的努力下,桂柳高速公路提前五个月完工并开通,每公里平均成本控制在1340万元,创造了全国山地公路成本最低的纪录。

在桂柳高速公路正式开通之际,《桂林日报》首页专门发表了一篇评论员的文章,称这个项目为“跨世纪色彩训练”,即“两江国际机场开通后”。 1996年,建设城市交通设施。手写的另一个杰作。“桂柳高速公路的建成和开通不仅实现了广西高速公路的零突破,而且改写了桂林与周边城市落后交通的历史,使整个桂北和桂中地区联系在一起,合并了桂林。进入西南的运输。动脉网。

2008年12月

中国最美丽的高速公路 - 贵阳高速公路通车

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桂林 - 襄阳高速公路是中国国家高速公路网中宝马高速公路的一部分。

双向四车道沥青混凝土公路,设计速度为120公里/小时。

贵阳高速公路项目于2004年开工建设,2008年12月竣工通车。贵阳高速公路对于改善桂林高速公路网布局,进一步发挥桂林区位优势和资源优势具有重要意义,使桂林成为区域交通枢纽。由于贵阳高速公路大部分贯穿喀斯特地貌,阳朔高台段的喀斯特山峰特别美丽,被认为是中国最美丽的高速公路。

2008年12月

桂林环城高速公路

高速公路,桂桂高速公路S6501,从原桂柳高速公路临桂至赤头段,贵阳高速公路至马角段,灵川至三塘段,灵川至临桂段,全长约90公里, 2008年12月。国家高速公路是平行的。与泉南高速公路平行的路段是苏家 - 三线连接形成了桂林周边的高速公路网。

自2013年3月起,管理方改为桂林东,桂林南,桂林庐山三个收费站,桂林高新,桂林香山,桂林七星收费站,以城市名称命名,方便司机开车。同年3月19日,为缓解桂林市中心区的交通压力,桂林市调整了城区交通车辆和货运车辆的规定。禁止运输危险货物的过境车辆和车辆进入桂林环线高速公路。

2013年4月2日

贵兴高速公路通车

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兴安至桂林高速公路是泉州至南宁G72国道的重要组成部分。它始于2009年10月,于2013年4月2日开通,标志着南宁至北京高速公路的全面连接。

兴安至桂林的航线始于兴安县(梅村洞),泉州至兴安高速公路竣工。它最终到达灵川县的西南部,完成的桂林环线高速公路长53.401公里。盐官,榕江,陵川西,苏家(枢纽)有4个交汇处,有1个陵川西服务区和1个榕江停车场。

高速公路是横坤国道主干道和国家高速公路网厦门 - 成都线的一部分。它是从中原到广西和东盟沿海地区的便捷通道之一。它的建设为广西乃至华南和中南地区提供了经济发展。千载难逢的历史机遇。

2015年12月29日

红色公路 - 冠峰高速公路通车

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走出省级频道。走出省级频道。

冠峰高速公路始于灌阳县文石镇,终点位于泉州县凤凰镇。设计和施工路线与进入灌阳县和全县两县的红军长征高度一致。它也被称为“红色公路”。

2017年10月26日

桥梁和隧道比率高达46% - 贵三高速公路通车

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2017年10月26日,桂山高速公路通车,结束了龙胜高速公路的历史。今天,桂林到龙胜只需一个小时的车程。

隧道,28公里长。桥隧比率占46%。龙胜段的桥隧比为76%,每公里平均成本为1亿元。

大型旅游渠道和工业渠道。它连接了湖南,广西,贵州等众多着名的旅游景观和县域风俗,将桂,湘,湘三省(区)的长期封闭区域与外界联系起来。

桂山高速公路开通后,桂林至贵阳,成都可以从桂山高速公路沿线的桂林都商干线收费站取出,然后沿厦门 - 成都高速公路(G76)进入贵州省。从桂林到怀化和张家界,您可以乘坐贵乡四宇的主线收费站,然后沿着宝马高速公路(G65)行驶。

2017年12月29日

湘桂旅游黄金通道 - 资兴高速公路通车

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2017年12月29日上午10点28分,资兴高速公路开通仪式在贵乡梅溪收费站举行。经过四年多的建设,它终于开通了,资源县结束了没有公路的历史。

隧道(桥梁和隧道的比例为35.8%)。资兴高速公路开通后,从桂林到资源县的旅程从过去的2.5小时缩短为1小时10分钟,节省了50%以上的时间。

资兴高速公路是国王全南高速公路,厦成高速公路,上瑞高速公路,宝猫高速公路和二广高速公路的连接线。它是连接广西北部湾经济区与广西西部广西北部的纵向省际通道。资兴高速公路连接桂林喀斯特峰地貌,八角寨丹霞地貌和张家界砂岩地貌三大代表性自然景观,形成湖南张家界与广西最大着名旅游城市桂林之间的湘黔黄金旅游通道。意义。

桂林高速公路建设项目进展情况

今年上半年,桂林市公路,水路交通基础设施投资40.17亿元,占自治区70.7亿元的56.8%。高速公路项目完成投资30.6亿元,占自治区任务总量的51.3%。包括阳朔至鹿寨高速公路完成23.6亿元,贺州至巴马(桂林段)高速公路完成1.38亿元,漳浦至榆林(桂林段)高速公路完成2.53亿元,灌阳精功城至平乐高速公路完成初期投资5400万元元,桂林到柳城完成投资2.56亿元。其中,阳朔至鹿寨,贺州至巴马(桂林段)均定于今年开通。

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